광주 군 공항 소음에 시달리는 서구의 피해주민 2만명이 지난 2018년 8월에 이어 올 7월13일 서울중앙지방법원 제26민사부의 화해권고결정에 의해 승소하며 2차 배상금을 받게되었다.
서구주민 3만8천명과 함께 14년째 군공항 소음피해 배상소송을 추진하고 있는 김옥수 의원에 따르면 "항공기소음에 시달리는 서창지역과 상무지구에 사는 서구주민들이 2007년 첫 소송을 시작하여 12년만에 1만8천6백명이 승소하며 국가로부터 600억원의 배상금을 받게되었고
지난 해 2월 다시 시작한 2차 소송이 '군사기지 및 군사시설 주변지역 소음피해 보상 및 지원에 관한 법률'(이하, 군 소음법)의 올 11월에 시행에 맞춰 예상보다 빨리 끝나며
2만명의 서구민들이 1차 소송판결에 따른 배상기간에 이어 지난 2년 동안의 배상금 144억원을 추가로 받게 되었다"고 밝혔다.
1964년 건설된 현 광주공항에 1966년 제1전투비행단이 합쳐지며 인근 주민들은 56년째 항공기 소음에 시달리고 있고 이에 따른 피해배상 소송이 잇따랐다.
한편, 오는11월부터는 소음배상 기준(도심지역 85웨클, 농촌지역 80웨클)을 초과하는 지역주민들이 배상을 신청하면 소송을 하지 않고도 지자체에서 배상금을 지급토록 하는 '군 소음법' 시행에 맞춰
광주시와 국방부의 소음도 측정지점 선정에 관한 주민설명회가 지난 7월 31일 서구청에서 열렸고 2차 설명회가 이달 21일 광산구청에서 열릴 예정이었으나 코로나19로 인하여 무기한 연기되었으며,
군 공항 이전을 위한 광주와 전남 자치단체 공무원을 대상으로한 설명회도 지역의 획기적 발전방안이 담긴 지원책을 요구하는 전라남도 측의 반발로 개최가 보류되었다가 재추진하는 등 오락가락 행정에 주민들의 피해가 가중되고 있다.
