(판보로, 영국=뉴스와이어)
보잉은 28일 아시아 태평양 지역이 향후 20년 동안 새로운 상용 항공 인력에 대한 최대 수요를 보일 것이라고 발표했다. 아태 지역은 조종사, 항공 기술자 및 객실 승무원에 대한 전 세계 수요의 각각 33%, 34% 및 36%를 차지할 것으로 예상된다.
2018 보잉 조종사 및 항공 기술자 전망 보고서(2018 Boeing Pilot & Technician Outlook)는 항공시장의 향후 인력 수요에 대한 전망을 제공한다. 보잉의 조종사 및 항공 기술자 전망 보고서는 전 세계 신규 항공기 인도 전망과 밀접한 관계가 있다. 아시아 태평양 지역은 향후 20년 신규 항공기 수요 측면에서도 글로벌 시장을 이끌 것으로 예상된다. 보잉은 전 세계 신규 항공기 수요의 40%가 향후 20년간 아태지역 항공사에 인도될 것으로 전망했다.
이번 2018 아시아 태평양 조종사 및 항공 기술자 전망 보고서에 포함된 주요 내용은 다음과 같다.
보잉은 향후 20년간 상용 조종사에 대한 수요가 24만명 규모로 강세를 이어갈 것으로 예상했다. 조종사 수요가 5% 감소했지만, 향후 10년간 은퇴하는 조종사의 수가 절정을 보이고 이 후에는 은퇴 연령에 훨씬 앞서 조종사로 승격되는 인력의 수가 많아지며 해당 공백을 새로운 조종사들이 채울 것으로 전망된다.
항공 기술자에 대한 수요는 5% 감소하여 24만2000명 수준으로 예상된다. 이는 737 맥스(MAX) 개발로 인해 정비 효율성이 높아질 것으로 예측했다. 결론적으로 항공기 수명주기 동안 필요한 유지 보수 시간이 줄어들 것으로 전망했다.
객실 승무원에 대한 수요는 3% 상승하여 31만8000명 수준으로 예상된다. 이는 다양한 항공기를 운영하는 항공사, 객실 구성 및 규제에 따른 것이다.
보잉은 올해 보고서에 헬리콥터 및 비즈니스 항공 부분도 처음으로 추가했다. 해당 분야는 아태 지역의 인력수요 상승에 영향을 미쳐, 신규 조종사, 기술자 및 객실 승무원에 대한 수요를 각각 26만1000명, 25만7000명 그리고 32만1000명 수준으로 끌어올릴 것으로 예측됐다.
신규 조종사, 항공 기술자 및 객실 승무원에 대한 수요가 가장 많이 예상되는 지역은 아래와 같다.
△중국: 조종사: 12만 8500명/기술자 12만6750명/객실 승무원 14만7250명
△동남아시아: 조종사: 4만8500명/기술자 5만4000명/객실 승무원 7만6250명
△남아시아: 조종사: 4만2750명/기술자 3만5000명/객실 승무원 4만3250명
키스 쿠퍼(Keith Cooper) 보잉 글로벌 서비스의 트레이닝 및 프로페셔널 서비스 부사장은 “역내 조종사에 대한 수요가 강세를 이어가고 있으며, 이는 향후 수년간 지속할 것으로 보인다”며 “조종사 개발 프로그램을 포함한 보잉의 조종사 트레이닝 솔루션을 통해 수요에 걸맞은 신규 조종사 배출에 일조할 것”이라고 밝혔다.
보잉의 조종사 개발 프로그램은 초기 단계에서부터 항공기 기종별 부조종사 자격 단계까지 가속화된 교육 프로그램을 제공한다.
조종사 및 항공 기술자 전망 보고서 및 ‘2018 비즈니스 환경: 조종사 부족의 시작?’ 보고서, 보잉의 상용기 트레이닝 솔루션 및 서비스는 해당 웹사이트에서 자세히 볼 수 있다.
보잉의 주요 3대 사업 부문 중 하나인 보잉 글로벌 서비스는 미국 댈러스 지역에 본사를 두고 있다. 보다 자세한 정보는 홈페이지에서 확인 가능하다.
출처:보잉
언론연락처: 보잉 홍보대행 웨버샌드윅 임찬수 차장 02-2186-9700
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