[퍼스트뉴스=충남도 우영제 기자] 양승조 충남지사는 26일 "가로림만 해상교량 건설 사업을 대선공약에 담아 풀겠다"고 강한 의지를 표명했다.
양 지사는 이날 도청 프레스센터에서 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획 예비타당성조사 통과와 관련해 기자회견을 열고 "가로림만 해상교량 사업이 이번에 예타를 통과하지 못했다"면서 이같이 말했다.
도정 핵심 사업 중 하나인 가로림만 해상교량을 내년 대선공약에 포함시켜 조기에 풀어가는 방안을 모색한다는 게 양 지사의 의지다.
양 지사는 이 자리에서 최근 기획재정부 일괄 예타 통과 8개 사업을 설명하며 “이번 사업 반영은 기업하기 좋은 여건을 마련하는 것이자, 도민 불편을 해소할 수 있게 됐다는 점에서 의미가 크다”고 평가했다.
또 “예타 통과 8개 사업은 2025년까지 실시설계와 공사 착공을 하게 된다”라며 “조속한 사업 추진을 위해 예산 확보 등에 도정 역량을 집중해 나아가겠다”고 강조했다.
예타 통과 8개 사업은 천안 성거-목천(5365억 원), 천안 목천-삼룡(639억 원), 천안 북면-입장(533억 원), 아산 음봉-천안 성환(881억 원), 아산 송악 유곡-역촌(618억 원), 서산 독곶-대로(522억 원), 논산 강경-채운(544억 원), 태안 근흥 두야-정죽(970억 원) 등으로, 총 사업비는 1조 72억 원이라고 양 지사는 소개했다.
그러면서 가로림만 해상교량 사업이 이번 예타를 통과하지 못한 점은 아쉬움으로 남는다며, 조기 건설 추진을 위해 도정 역량을 집중하겠다는 뜻을 밝혔다.
양 지사는 “우리 도 핵심 사업인 가로림만 해상교량을 20대 대선공약에 반영시키기 위해 노력하는 것은 물론, 예타 면제 건의 등 성공적인 사업 추진을 위해 각별히 노력하겠다”고 말했다.
가로림만 해상교량은 지난 6월 가로림만 국도38호선 노선이 지정되며 청신호를 밝힌 바 있다.
당시 지정은 국도38호선의 기점을 서산시 대산읍 독곶리에서 태안군 이원면 내리로 변경, 5.6㎞ 구간을 국도로 승격하는 내용을 골자로 하고 있다.
이는 가로림만 입구 도로가 끊긴 바다까지 국도로 지정한 것으로, 해상교량을 전액 국비로 건설할 수 있는 법적 근거를 마련하게 됐다는 점에서 의미가 크다.
민선7기 공약으로 중점 추진해온 가로림만 국도38호선 노선 지정 및 해상교량 건설은 서해안 신 관광벨트를 완성할 마지막 퍼즐과도 같은 사업으로, 총 사업비는 3113억 원이다.
